王德宝，男，1944年生于江苏海安。1964年考入中央财政金融学院（现中央财经大学）财政系，1968年毕业。曾任江南造船厂团委书记、党委副书记（主持工作），1986年起任江南造船厂总会计师、1997年任中国船舶工业总公司总会计师、中船财务公司董事长、江南造船（集团）有限责任公司副董事长、总会计师，上海外高桥造船公司党委书记，现任上海外高桥造船有限公司副董事长。高级会计师，注册会计师，享受国务院政府特殊津贴的专家。

在中财的学习给予了我知识的土壤，为我在今后事业的道路不断前行打下了坚实的基础。

——王德宝

中国船舶事业的理财家

——记上海外高桥造船有限公司副董事长王德宝校友

在上海外高桥造船有限公司我们采访了王德宝。他身穿工作服，看似平常，却气宇轩昂，举手投足间显得从容淡定。作为上海外高桥造船有限公司副董事长，他公务繁忙，但一听说母校的学生要来采访，还是欣然应允。

快乐的大学生活

王德宝是革命烈士的后代。父母早逝，生活的重担早早落在他的身上。生活的贫苦和艰辛，并没有使他退缩，反而激起了他刻苦学习，寻求发展的斗志。

1964年，王德宝以优异的成绩考入中央财政金融学院财政系。也许因为是烈士的遗孤，王德宝一来到北京，就怀着一个强烈的愿望——去看天安门。报到的当天，他独自从四道口步行去天安门，站在气势恢宏的天安门广场，他心潮澎湃。从天安门广场步行返回学校，一个往返走了好几个小时，但是他的内心极为兴奋，一点儿不觉得疲惫。

在大学读书期间，王德宝非常活跃，做事不计较得失，为人坦荡无私。因此，他被推选为团支书，在学生中很有威信。回忆起大学生活，王德宝说的最多的字是“难忘”。他说，他上大学的时候正赶上自然灾害后期，生活条件艰苦，每顿能吃上玉米面窝头已是很好的待遇，所以心存感激。在中财学习的日子，王德宝系统的学习了金融财政理论，掌握了财政、金融、预算、会计等方面的理论知识，并结识了来自五湖四海的同学，这些为其事业的发展打下了坚实基础。毕业时，正赶上文化大革命，工作分配需要参照政治条件。由于是烈士子女，王德宝被分配到需绝密级条件的上海江南造船厂。按照当时的政策，大学毕业后必须要到农村劳动一年接受再教育。1968年12月，王德宝被分配到驻山东莱阳农村的部队劳动。每天的工作是扛石头、推独轮车、种地瓜、种花生、养猪，之后又做了半年的炊事员。他本是农村的孩子，对这些事情并不感到太困难。这期间，他对北方农村和部队基层的情况也有了充分的了解。

天生的帅才

1970年初，王德宝回到了江南造船厂，分到舾装件车间做钳工。他拜师求学，潜心干活，一心扑到工作上，打心眼里热爱第一线工作。看着一条条巨轮逐渐成形，那种自豪感比做任何事情都更让他满足。年纪大一点的人都知道，那个时候做工人是非常光荣的。由于组织观念强、人品又好，王德宝很快便脱颖而出，不到三年，从一名工人提拔为厂团委副书记，在学校里做团干部的经历，使他对团的工作并不陌生，很快就把团委工作做得有声有色，第二年，他被任命为团委书记。

1975年到1978年，王德宝被任命为江南造船厂船体车间的党总支副书记，这是个有2400名职工的造船主体车间。在几年的工作中，他感受到了产业工人的优良品质，他努力把自己培养成一个为党、国家、为企业发展服务的工人，踏踏实实，勤勤恳恳。1979年王德宝被调到江南造船厂财务科做副科长。一接触自己的老本行，他内心有说不出的兴奋，全身心都扑在了财务工作上，一干就是六年。1984年夏天，他被调到厂办公室任主任。1985年，又被任命为党委副书记(主持工作)。1987年，他主动要求回到了财务工作岗位，担任江南造船厂的总会计师，一做就是十六年。

知其道 促其变

伴随计划经济到市场经济体制的转变，王德宝认识到传统的财务核算方式已经远远不适应企业发展的需要，也解决不了企业面临的各种新问题。怎么办?只有改革，江南造船厂是军工企业，且非常典型，用的是很传统的财务管理方式，国务院当时把江南定为要进行改制的100家现代企业试点单位之一，经过考察学习后，王德宝决心把国企的核算机制变成现代企业公司机制，改革的内容包括：变事后的成本核算为事前目标成本管理，变会计核算为全面预算，组建了国有资产管理部门，完善了事业部制的会计核算体系，健全了模拟法人的经济责任考核机制。与此同时，逐步培养和建立了一支复合型的理财队伍。这支队伍包括会计师、经济师、审计师、主任设计师、主任监造师、主任经济师和项目经理。他把会计人变成了理财人，这样企业的理财意识提高了，大家都努力学习现代企业的财务管理知识，不仅建立了制度还培养了人才。通过努力和探索，1993年，江南造船厂创办高雄信用社，1994年底开办了江南会计师事务所。自1992年开始，王德宝就积极提议创办上市公司，经过5年的艰难努力和方方面面的支持，1997年，江南重工股份公司终于在上海证交所成功上市。江南造船厂由传统工厂的事后会计核算模式转变为适应市场机制的事前核算的现代理财模式。这期间，他创办了《江南财经》杂志，主持编撰并由财经出版社出版了《目标成本理论与实践》一书。是金子总要发光的，王德宝被任命副总经理之后不到一年，1997年初，他就被当时的中国船舶工业总公司调到北京担任总公司总会计师，并同时被任命为中船财务有限公司的董事长。在总公司呆了一年半，王德宝很留恋长期工作的百年船厂，他所喜欢的是在造船的一线工作，看着一条条的大船在自己的厂子里被打造成型、扬帆出海他感到激动不已。对大海、对造船，他有着本能的热爱，只有在造船的前线，他才能感到工作的快乐。这或许就是他的造船情结吧。

1998年夏，中船总公司正在酝酿体制改革将要一分为二。王德宝返回上海担任江南造船集团公司的副董事长、总会计师。1999年他兼任求新造船厂党委书记，按照集团公司的发展意图和决策，组织推进江南和求新两个百年船厂的合并，于2000年8月正式挂牌，实施了资产重组。2001年，王德宝再次显示了他在财务管理方面的高超能力，在与工商银行和华融资产管理公司多次洽谈后，江南造船集团43亿元银行借债转变为股份。这样一来，江南造船集团公司形成了具有多元投资的现代企业管理机制，百年船厂结束了自1865年以来国有独资的历史！

二次创业

2001年10月，王德宝被调往新组建的中国当前规模最大的造船基地——上海外高桥造船公司担任党委书记。在外高桥一期建设过程中，他参与打了一个大胜仗，趁着这股东风，又随即开始了二期工程的建设。在企业管理上，他提出，经营企业的核心是创造价值。外高桥造船有限公司是一家新的企业，已走过九年的历程，基地的一期工程建设按期完成，这样的圆满结局在国内大型工程建设记录上是可圈可点的。

2003年，公司按期交付了两型三艘共50万吨船，突破了上海开埠以来造单船吨位不超过1 0万吨的历史纪录。2004年，企业已经进入了批量造船的新阶段，公司的目标是：不仅要按期把一条一条的船交出去，更要努力创造经济效益。王德宝说，企业是投资者、经营者和劳动者三者利益的结合点，创办企业的目的是为了回报，一家好的企业会给国家带来富强，给市场带来活力，给职工带来利益。同时他还认为：管理企业的轴心是提高绩效，效益是企业的生命，效益的实现需要进行有效的管理，管理是企业生存和发展的永恒主题，而价值管理是贯穿企业所有管理的轴心，价值管理既是一道做不完的课题，又是一座挖不完的金山。在他及其全体员工的共同努力下，依靠富有活力的体制创新和艰苦奋斗的外高桥造船精神，2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，是我国率先超越300万载重吨大关的船厂。2007年造船总量达到353万载重吨，而且还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

在企业里，王德宝很受爱戴，员工们用了四个“非常”来评价他：非常有能力、非常有头脑、非常有诚信、非常有朋友。一个已年过六十的人，能得到工作了一辈子的几个企业的尊敬和爱戴，应该是对他工作的最好总结。他一直以积极平和的心态，勤勤恳恳做事，为国家为社会做出了巨大的贡献。他说，支持他努力于人生和事业的动力就是现在已经被很多人淡忘了的“为人民服务”的精神！

寄语未来

王德宝历来都十分关心母校建设，时刻关注和支持着母校的发展。他同样也非常关心青年一代的成长。他认为现在的社会条件与自己当初相比已大不相同，年轻的中财学子面临更加激烈的竞争，同时也有很多选择和机遇。他勉励我们青年一代大学生们要戒骄戒躁，踏实工作，勇于从基层岗位做起，点滴积累，一步一个脚印，这样才能走得稳，在今后的人生道路上取得更大的成功。

（中央财经大学上海校友会：胡俊华 杨曦）